Touring Priyangan Timur { Bagian 2 }

Setelah bertemu dengan Pak Harto, saya langsung bergegas ke jalur pemberangkatan.

Di jalur pemberangkatan Budiman ternyata berjajar armada
E341 (Tasik-Solo), IL 239 (Tasik-Solo), dan E358 (Bandung-Solo).

Kali ini saya tidak naik E341, karena tujuan saya Bandung, hehe... *Soalnya saya udah terlalu sering pergi ke Majenang naik E341, bahkan tiap lebaran saya selalu dapet jatah E341, seperti sudah menjadi penumpang tetap, wkwkwkw *.

Maaf-kan yang mengambil gambar.

Sore itu adalah kali pertama saya menjajal kelas Eksekutif milik PO Budiman. Nggak usah pikir lama, saya langsung naik ke armada. Pas saya naik keatas, saya duduk bersebelahan dengan "Mojang Bandung" yang menempati nomer kursi 1 yang juga turun di Cicaheum *Biasa aja ah...*.

Jam tangan menunjukkan pukul 16.30, Budiman E341 XBC batangan Pak Budi keluar jalur keberangkatan, dengan kondisi seat penuh. Dengan suaranya yang khas E341 keluar dengan bunyi kelakson, pertanda berangkat.

Pukul 16.45 giliran Budiman IL 239 yang keluar jalur. Si "Gesit Irit" keluar terminal dengan kondisi seat belakang kosong tiga *tapi saya yakin kok, kalo itu kursi nantinya bakalan ke isi, setelah bis sampai di Kartosuro kalo nggak di Prambanan*.

Barulah pukul 17.00, Budiman E358 *sang "Roller Coaster" begitulah saya menyebutnya*, keluar dari jalur pemberangkatan. Meninggalkan Tirtonadi dengan kondisi Pak Arifin yang segar, penuh semangat, dan fit, membuat saya yakin, ntar malam Pak Arifin bakalan show on seperti biasanya.

Pak Arifin langsung ngasih informasi ke penumpang kalo dia bakalan nerobos banjir di Purworejo dan nggak ikutan cari alternatif ke Wonosobo. Dia nggak mau, dikarenakan kalo lewat Wonosobo bakalan lebih lama, dan lebih jauh. Padahal saya mengharap untuk lewat Wonosobo. "Udah ah, ikut jalan yang kek biasa aja.." kira-kira kalo di translate ke bahasa Indonesia gitu.

Keluar terminal, E358 di bawa nyantai. Nggak ada sen kanan, ataupun klakson ketika meninggalkan terminal. Sampai Kerten, E358 tetap di bawa santai. Pertunjukannya di mulai selepas Pasar Kleco, beberapa PO di blong, menyusul deratan bis Pariwisata di depannya.

"Lama ah..." Itulah yang terucap dari Pak Arifin ketika hendak melewati salah salah bis Pariwisata milik salah satu PO. *Di batin saya, "wkwkwkw..."*. Seketika sen kanan dinyalakan, dan tanpa klakson, bis di goyang ke kanan, movement-nya rapi banget.

Itu adalah segelintir cerita awal bersama Pak Arifin di E358, hehehe...

Masuk wilayah Klaten, Pak Arifin menjemput paketan barang. *Ya itung-itung nambah rejeki, hehe..*

Karena suhu yang semakin dingin, saya pake deh selimut yang tersedia di jok, dengan selimut berwarna coklat. Selain itu tersedia juga bantal.

Naah nantinya fungsi bantal adalah sebagai tripod buat ngerekam style-nya Pak Arifin. Selama ini kesulitan saya ketika ngerekam On Board di bis adalah tidak adanya dudukan buat kamera. *Maklum-lah Bisnis AC nggak ada bantalnya*

Masuk wiliayah Prambanan, Pak Arifin membawa E358 dengan di bawah kecepatan 60KM/Jam. Alasannya simple, karena masih banyak penumpang yang belum tidur, dan baru menyesuaikan keadaan untuk tidur. *Salut...*

Pak Arifin mulai curga kepada saya, ketika saya mengeluarkan kamera dari dalam tas. Sebelum saya merekam, saya minta ijin dulu boleh nggak-nya ngerekam On Board saya kali ini. *Modusss...*

Aku               : "Punten pak, boleh ngerekam video perjalanan?"
Pak Arifin      : "Mangga, sok atuh dek".

Sebenernya niat saya adalah ngompor secara tersirat. Kalo frontal takutnya malah Pak Arifin-nya marah.

Pak Arifin kemudian bertanya kepada saya.

Pak Arifin      :"Adek anak bismania ya? Kok pake ngerekam segala".
Aku               :"Iyaaa Pak, terlebih saya itu Budimania yang udah langganan sejak Budiman masuk ke Solo"
Pak Arifin      :"Pantesan.. Kemarin juga pas BT di launching, anak-anak Bismania pada njajal"
Aku              :"Iya pak, saya tau. Mereka itu bismania yang tergabung di BLC Pak.
Pak Arifin      :"BLC itu apa dek?"
Aku              :"Itu kepanjangan dari Budiman Lovers Community, tempat para Budimania berkumpul"
Pak Arifin      :"Oh.. Kemarin pada di ajak sama Pak Haji gitu buat di jajal"
Aku              :"Tau lah, Pak orang saya ikut gabung di grupnya di Facebook"

Akhirnya Pak Arifin tau kalo saya itu Budimania. Dia juga bertutur, kalo selama ini banyak anak Bismania yang pada ikut kalo dia lagi jajal. Terakhir katanya ada anak Bismania yang naik dari Gamping.

Keluar Jogja, kondisi jalan padat namun tetap lancar. Maklumlah, hari Minggu.

Masuk wilayah Wates, barulah Pak Arifin show on. Sen kanan yang terus berkedip, bis yang terus bergoyang dan lampu dim yang menyala-nyala.

Pokoknya joss terus. Nggak sia-sia saya ngerekam On Board.

Sampai di Purworejo, akhirnya bertemulah dengan kedaan macet karena banjir.

Tampak kemacetan yang merayap terjadi di malam itu. Pak Arifin menilai kalo macet karena banjir sudah biasa ia terjang, sehingga tak perlu khawatir.

Kira-kira kemacetan yang terjadi sekitar 1 KM, dan di belakang juga yang antri kena macet juga panjang.

Kondisi ini terjadi karena adanya beberapa mobil yang mogok di tengah jalan, terutama sedan dan mobil-mobil yang ceper.

Pak Arifin (kiri), Adekku (kanan) dan E358 (tengah) di tengah kemacetan karena banjir Purworejo.

Adekku =)

Selepas kemacetan panjang terjadi, Pak Arifin kembali dengan style dan gaya-nya. Sen kanan yang kembali menyala, lampu dimp yang terus menyala-nyala, dan terus di ajak bergoyang ke kanan.

Sempat saya melihat spedometer melebihi 100KM/Jam dan buka jalur ketika perlintasa KA di tutup. Rapi deh pokoknya masuk lagi ke jalurnya.

Ini contohnya

  

3 Bis Parwis di Blong Semua dalam satu tarikan.

.
Setelah itu sampe di RM Taman Sari Rasa, Sampang sekitar pukul 23.45.

Rehat dan makan sebentar, kamudian joss lagi...

Pukul 00.45 masuk Lumbir. Tempat inilah yang menginspirasi saya nenyematkan nama "Roller Coaster kepeda E358. Meskipun jalan bertikung, berkelok naik turun. Pak Arifin tetap dengan gaya dan style-nya. Nikung pun tetap maksa ngeblong. Tapi saya salut dengan insting dan pengalamannya. Dan yang perlu di kasih applause adalah Pak Arifin sangat jarang membunyikan klakson.

Sampai di Majenang pukul 02.38. Adek dan Ibukku harus turun karena memang finish-nya di Majenang. Sementara aku lanjut aja, joss ke Bandung.

Ini kali pertama saya melanjutkan perjalanan *continue* dari Majenang sampai ke Jawa Barat dengan naik Budiman.

Jalan perbatasan yang berlubang juga tetep di lahap dengan kecepatan yang wusss-wusss...

Masuk gerbang "Welcome to Jawa Barat" pukul 03.05. E358 kembali melanjutkan perjalanannya untuk menerjang medan jalan Jawa Barat yang jauh lebih bagus dan jauh lebih nyaman ketimbang jalan di Jawa Tengah.

Tanpa masuk Terminal Banjar, E358 sempat terbang ketika ada jalan menurun, tapi meskipun terbang, hentakkan saat landing tidak terlalu terhentak dengan keras. Setelah sempat terbang, E358 bertemu dengan IL 329 di Pom Bensin Banjar.

Dengan jarak waktu 45 menit duluan IL 329 ketika berangkat dari Solo, Pak Arifin dapat bertemu. Namun bagi Pak Arifin, itu udah biasa.

Pak Arifin    :
"Di belakang mobil Tasik mah, paling sampe Kutoarjo. Masuk RM Sari Rasa biasanya paling saya duluan. Malah nggak sampai Jogja biasanya bis kedua yang ke Tasik udah kena. Kalo Pak Dedi BR, mungkin kalo dia nyari waktu mungkin agak beda ceritanya.. Tapi yang jelas driver Bandung yang ke wetan, hampir rata-rata ngejos semua ketimbang driver Tasik. Kalo adeknya nyari waktu, ikutan saya aja. Saya biasanya jam 4 udah sampai Caheum kalo jalannya normal, kalo Majenang tinggal ngitung sendiri aja.."

Itulah sensasi yang saya harapkan dari E358, tapi karena macet dan banjir dimana kondisi jalan yang padat membuat perjalan saya bersama Pak Arifin agak kurang maksimal...

Spedometer kembali kearah 100KM/Jam ketika keluar dari Tasikmalaya.

Kondisi Macet kembali terjadi. *Rancaekek kalo nggak salah*..

Akhirnya pukul 08.34, sampailah saya di Terminal Cicaheum.

~WELCOME TO BANDUNG~

*akhirnya OTW D-nya kesampaian juga* 

|IL 239, dan E358